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《衢州日报》:教学生给车治病,这件事他坚持了21年 余富忠:我要做“自来水”

字体:[ ]    作者:    人气:326    发布日期:2020-09-22

《衢州日报》2020年9月22日报道  记者 尹婵萱文/摄 通讯员 欧阳洪萍

在衢州,越来越多的家庭拥有了私家车。车子开久了,总会出现大大小小的毛病,此时,一群会给车“看病”的人就显得格外重要了。

对汽车修理市场需求的高涨,带热了汽修这一专业。据衢州市几家开设汽修专业的职业技术学校统计,近年来,汽修专业热度一路攀升,在职校生们的专业选择中,“汽修”无疑已成为最受欢迎的选项之一。

在许多人看来,“修车”仍是一个比较“枯燥”和“辛苦”的职业。但在衢州职业技术学院机电工程学院实验师、汽车维修高级技师余富忠看来,在汽车科技含量日新月异的大环境下,“汽修”专业也与时俱进,产生了更丰富的内涵和更有趣的变化。

他说,给车治病像侦探推理

“破案”要有严密逻辑和非凡耐心

9月18日,衢州职业技术学院汽修实训教室内,余富忠正在给学生上课。几排课桌后,就是两辆被“开膛剖度”的小轿车,余富忠打开车前盖,给学生出起了题。

“老师常说,一辆车出现什么毛病都是很随机的,不可能完全按照你学习的进度来,你们要学会随机应变。”学生们说,除了在课堂上,余老师还常常在汽修店、4S店出现汽车“疑难杂症”时,带学生去现场“会诊”。

“给车看病,和给人看病有异曲同工之妙。”余富忠告诉记者,刚入行时就好像“护士”和“住院医生”,手法要熟练、专业要过硬。等到了“主治大夫”级别,就得有广泛的知识面,要会结合案例做出正确的判断。

身兼浙江省汽车维修行业协会专家委员会汽车维修技术专家、多家4S店技术顾问,余富忠经常接到各种“求救电话”。有一次,余富忠在杭州出差时,接到衢州一家4S店求救:一辆奥迪A6L的混合气太浓,该怎么办?余富忠建议对方检查供油压力,结果显示这辆车的供油压力在正常阈值内,反复检查,还是找不出问题。余富忠干脆去到现场,花了半个月时间把车子从头到尾全部检查了一遍,连排气管上的催化器都换了,最后发现,原来还是供油压力的问题。由于最开始的供油压力检测出现了差错,所以迟迟无法“破案”。

在修理车辆的过程中,保持耐心、层层推理,最终才找到谜题的答案。余富忠说,这既是汽修行业的常态,也是这个职业的成就感和魅力所在。

他说,汽修技术学无止境

老师要成为源源不断的“自来水”

从教二十几年后,余富忠最深的感触是,汽修是一个“学无止境”的专业。

1996年,余富忠从学校的机械制造专业毕业后,正式开始了自己的教师生涯。1999年,学校安排他教汽修课,毫无基础的余富忠决心自学。除了啃专业书学习理论知识外,余富忠还做了一个很“超前”的决定——暑假到修理厂去实习。二十年前,职业教育还没有“产教融合”的理念,也没有老师“顶岗实习”的说法,余富忠自己找到修理厂,毛遂自荐“打工”,不需要多高的工资,只要能和老师傅学技术就行。

有意思的是,在找到的第一家实习修理厂,他还遇到了自己教过的第一届学生。学生变“师兄”,老师成“师弟”。“师兄”有点慌,“师弟”很淡定。“三人行,必有我师。”余富忠虚心向老师傅和“师兄”们请教,将理论联系实际,很快成了修理厂最懂汽车技术的人。考虑到每家修理厂接触到的车型、车况都有所区别,此后余富忠每隔两年左右就换一家修理厂学习,坚持二十年下来,终于在技术上有所成。

2017年,他还远赴德国参观了宝马、大众2个品牌汽车的生产线,实地观摩汽车生产和组装的过程。“汽车有那么多品牌那么多型号,每年不断更新自己的技术,不抓紧每时每刻学习,你就跟不上时代,解决不了新问题。”余富忠说,有人说,要给学生“一碗水”,老师就要成为“一桶水”。在他看来,汽修专业的老师需要不断带给学生更新的知识,更应成为源源不断的“自来水”。

 

 


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